Sur un stand résolument tourné vers l’innovation, Kärcher a profité du salon Solutrans pour dévoiler sa nouvelle autolaveuse robotisée Kira B 200. Une solution taillée pour les grandes infrastructures logistiques et les sites à fort trafic, qui a attiré de nombreux professionnels de l’après-vente et de la maintenance de flottes, en quête d’optimisation opérationnelle.
Dans les allées très fréquentées d’Eurexpo Lyon, le stand Kärcher ne désemplissait pas lors de la dernière édition de Solutrans (18-22 novembre 2025). Entre démonstrations en continu et échanges techniques, le spécialiste du nettoyage professionnel a su capter l’attention des visiteurs en mettant en scène sa vision d’un entretien automatisé des grandes surfaces. Au centre de l’espace d’exposition trônait la nouvelle Kira B 200, autolaveuse autonome haute capacité conçue pour répondre aux contraintes des plateformes logistiques, dépôts de transport, ateliers industriels ou encore grandes surfaces commerciales. La machine a impressionné par ses dimensions et surtout par son autonomie. Dotée d’une batterie lithium-ion haute capacité et de réservoirs généreux – 200 litres d’eau propre et 220 litres d’eau sale – la Kira B 200 est capable d’assurer le nettoyage de jusqu’à 45 000 m² par jour, avec une largeur de travail de 90 cm. Connectée à sa station d’accueil, exposée elle aussi sur le stand, elle gère seule la recharge, le remplissage et la vidange, permettant un fonctionnement quasi ininterrompu. Un argument qui a particulièrement parlé aux responsables d’exploitation présents, confrontés à la nécessité de maintenir la propreté des zones de circulation sans mobiliser de personnel dédié.
Une bonne dose de connectivité
Kärcher présentait également les deux déclinaisons de son nouveau robot : la version BR 200, équipée de brosses-rouleaux, de brosses latérales et d’un pré-balayage intégré, dédiée aux sols durs et aux environnements chargés, et la version BD 200, dotée de brosses-disques pour les surfaces lisses. Les démonstrations ont permis d’illustrer la facilité de prise en main du système : pour créer un parcours, l’opérateur s’installe à bord et guide simplement la machine sur l’itinéraire souhaité. Les trajets sont ensuite mémorisés et programmables via un calendrier intégré, afin de constituer de véritables routines de nettoyage, exécutées sans intervention humaine. Autre point fort mis en avant : le pilotage à distance grâce à la plateforme Kärcher Connected Cleaning. Accessible sur smartphone, tablette ou PC, elle permet de suivre en temps réel les cycles de nettoyage, de recevoir des alertes et de disposer d’une traçabilité complète des opérations réalisées. Une fonctionnalité particulièrement appréciée dans les environnements soumis à des protocoles d’hygiène stricts ou à des exigences contractuelles précises.
Nettoyer en toute sécurité
La dimension sécuritaire était également au cœur des échanges sur le stand. La Kira B 200 répond à la norme internationale IEC 63327 et embarque une combinaison de capteurs LiDAR et 3D offrant une vision à 360°. La détection fiable des personnes et obstacles garantit une circulation fluide dans des zones à cohabitation homme-machine, typiques des sites logistiques ou industriels. Kärcher a souligné la conformité RGPD du dispositif : les données sont traitées localement, sans enregistrement, et la machine bénéficie d’une certification contre les cyberattaques. Sa compatibilité avec le standard VDMA 5050 facilite par ailleurs son intégration dans les systèmes d’automatisation existants. Tout au long du salon, les équipes de Kärcher ont échangé avec des gestionnaires de flottes, des responsables maintenance et des acteurs de la propreté industrielle, visiblement sensibles à ces solutions capables de réduire la charge opérationnelle. « La Kira B 200 associe autonomie, puissance et sécurité pour répondre aux exigences de nettoyage des grandes surfaces », soulignait sur le stand Virgile Christen, chef de produits professionnels autolaveuses et balayeuses. À Solutrans, la démonstration était faite : l’automatisation du nettoyage s’impose désormais comme un véritable levier de performance pour les sites de transport et de logistique.
