Sponsor Officiel du Rallye Aïcha des Gazelles pour la deuxième année consécutive, Volvo Trucks l’est devenu par hasard, puis par conviction et enfin par passion. Retour sur une aventure étonnante que soutiennent toutes les femmes de Renault Trucks et leurs collègues masculins.
« Il était une fois », souvent les contes de fées commencent ainsi. Entre Volvo Trucks et le Rallye Aïcha des Gazelles, cela a commencé un peu comme cela : un Prince, un carrosse, une reine entourée de Gazelles et d’autres Princes en leurs domaines. Des paysages somptueux, du nord au sud, de la neige au sable, et le soleil qui rase la mer quand le mot fin s’inscrit sur les remparts de la cité de Mogador. Vous connaissez ? Une partie seulement, celle qui revient chaque saison depuis 33 ans mais l’histoire réelle, nous allons vous la conter. Donc, il était une fois Roger Alm, le Président de Volvo Trucks, Global, un Président épris de nouvelles technologies et de transition écologique que le salon Ever de Monaco avait attiré dans la ville du Prince. Un Prince, tout aussi branché dans les recherches d’énergies alternatives depuis toujours, qui n’hésite pas à prendre le volant du dernier né de la collection de Volvo Trucks et invite à son bord, le fameux Président, qui, confiant dans son produit et dans les compétences du Prince se laisse conduire jusqu’au déjeuner au château de Fontvieille – là, le rédacteur extrapole peut-être un chouia, mais qu’à cela ne tienne. C’est là qu’il est présenté à une Reine originale, celle qui règne sur une communauté de 400 femmes de passion, qu’on appelle dans le grand sud des Gazelles. (Par rapport à la Suède, le Maroc, c’est le Grand sud). C’est alors que le Prince de Volvo Trucks Global s’éprend d’une aventure dont la Reine affiche des valeurs qui sont communes aux siennes. Immédiatement, il prévient Marcus Hörberg, le Prince de Volvo Trucks du pays proche, à savoir la France. Une rencontre est organisée entre le Prince et Dominique Serra (le nom de la Reine) qui débouche sur une présentation du Rallye au cœur de Volvo France à Saint Priest. Pour la seconde fois, le charme agit : les équipes de Volvo Trucks sont conquises par l’histoire que leur content de concert, Dominique Serra et Amaury Férard, Responsable des partenariats (dans les contes, le Grand Chambellan). Et Volvo Trucks devint, pour trois ans, partenaire officiel du Rallye Aïcha des Gazelles. Fin du premier chapitre.
Des valeurs communes comme signature
Pour ce deuxième chapitre, nous nous référons au récit de Brice Maurandi, Responsable Marketing de Volvo Trucks (la première partie est aussi extraite de ses mémoires). « Lorsque nous avons écouté Dominique Serra et Amaury Férard présenter le Rallye Aïcha des Gazelles et l’association Cœur de Gazelles qui y est associée, nous avons tout de suite adhéré au concept. Un concept qui correspondait en tous points aux valeurs que nous défendons dans l’entreprise, que ce soit chez Volvo Trucks Monde ou Volvo Trucks France. Nos valeurs tournent autour de trois grands domaines, le Climat, les Ressources et le « People », des valeurs que nous voyions défiler tout au long de la présentation. D’emblée, nous avons dit que nous voulions participer d’une façon ou d’une autre et nous ne l’avons pas regretté ! Nous avons alors un signé un partenariat de trois ans comme partenaire officiel, puis nous nous sommes réunis chez Volvo Trucks pour définir comment nous allions pouvoir animer ce partenariat de manière à ce que le groupe adhère et se reconnaisse dans cette aventure hors norme. Pour nous, il n’y avait pas vraiment de volonté de valorisation externe, communiquer sur la marque Volvo Trucks auprès du Grand Public n’allait pas obtenir un retour sur investissement notable et du côté du Maroc, cela n’allait pas booster les ventes de manière significative. Il s’agissait pour nous et cela préside encore à nos choix, d’impliquer les femmes de notre entreprise à la mise en avant de nos valeurs qu’elles reconnaissent siennes. Nous leur avons donc, en quelque sorte, confié la réussite de cette entreprise en réunissant ente 130 et 140 femmes de la société pour les associer au projet et les avons invitées à assister au départ du Rallye qui avait eu lieu à Nice. 86 d’entre elles ont pu s’y rendre, des techniciennes, des commerciales, des personnels de l’administration, toutes rassemblées pour découvrir la passion de femmes comme elles se lancer dans une course qui ne retient pas la vitesse comme critère, mais la meilleure approche du trajet pour faire le moins de kilomètres possibles. Nous avons ressenti un grand bien émaner de cette rencontre, de ce partage aussi de femmes qui travaillent ensemble dans des postes très différents. Cela nous a incités à reproduire cette action au départ de Monaco où, là encore, 86 autres femmes ont participé à la cérémonie de lancement de cette édition. 86 femmes en en 2023 et 2024, le hasard des nombres. Donc 86 femmes venus de toute la France pour célébrer la femme chez Volvo Trucks, dans un milieu ordinairement masculin, toute l’entreprise a suivi cette démarche. Et nous sommes fiers de poursuivre l’aventure ».
Un équipage Volvo Trucks sur l’édition 2024
Pour l’édition 2024, Brice Maurandi et l’équipe de Volvo Trucks France décident d’ajouter un paramètre d’envergure à leur partenariat officiel et alignent un équipage au départ de la course. Là encore, la démarche s’accompagne d’une préparation aux petits soins et responsable. Tout d’abord, il fallait une voiture et comme chacun sait, Volvo Trucks et Volvo Cars ne sont pas une seule et même entreprise, ce sont deux sociétés différentes. Cependant, le nom et l’histoire les rapproche et Volvo Trucks demande à Yves Pasquier des Vignes, le directeur de Volvo Cars France, de lui fournir un XC 40… électrique pour les Iron e Gazelles ! Le patron de Volvo Cars accepte et son directeur marketing, Marc Debord, entre en jeu, un homme dont on connaît la valeur, la compétence et le respect des personnes. Parallèlement Brice Maurandi appelle à des candidatures dans le groupe et six équipages se présentent. La délibération est confiée à l’équipe de Maïenga (organisation du Rallye) comprenant un dossier de candidature, des échanges et des entretiens. Au final, Céline et Sara l’emportent et portent les couleurs de Volvo. En novembre dernier, les résultats sont annoncés dans le groupe à Saint Priest en présence de Dominique Serra. « Comme il s’agissait d’une démarche vraiment interne à notre entreprise, nous avons pris en charge l’ensemble du « sponsoring » afin d’éviter que l’équipage ne cherche des sponsors à droite et à gauche. Cela nous a permis d’avoir un véhicule à nos couleurs que nous pouvions suivre comme s’il roulait au nom de tous les collaborateurs et surtout de toutes les collaboratrices De la même façon, nous leur avons fait suivre un stage de « sable » à Paris. A l’arrivée, nous sommes particulièrement fiers et heureux parce que notre objectif n’était pas de remporter la victoire – cela n’a jamais été l’enjeu – mais de permettre à deux femmes de l’entreprise de participer à un magnifique Rallye que les autres membres de l’entreprise ont suivi et de mettre en évidence nos valeurs. Au final, Céline et Sara viennent de vivre deux semaines intenses, il y a eu du sang et des larmes et un peu de tristesse de ne pas avoir obtenu une place près du podium, même si avant le départ j’avais bien mentionné qu’il n’y avait qu’une seule obligation : « profitez-en, faites-vous de magnifiques souvenirs. Ma seule ambition est que vous éprouviez du plaisir à effectuer ce rallye et que vous reveniez en bonne santé et sans blessures. » Pour moi, le travail était déjà accompli ! »
Un choix raisonné
Alors que je demande si ce type de partenariat relève d’une stratégie de communication groupe, Brice Maurandi répond sans ambages : « Nous ne participons à aucun Rallye de vitesse, Volvo Trucks ne sponsorise et n’est partenaire d’aucun Rallye au monde. Si nous sommes partenaire du Rallye Aicha des Gazelles, c’est parce que c’est un rallye de productivité, un Rallye vertueux. Il s’agit d’aller d’un point A à un point B en faisant le moins de kilomètres possibles. C’est pour cela que nous nous sponsorisons ce Rallye car c’est assez rare de voir une course qui n’est pas une course de vitesse et qui va dans le sens de la moindre consommation. Notre objectif consiste à mobiliser autour de nos valeurs, et de faire en sorte que ce partenariat, grâce à une activation des personnels de l’entreprise en amont, soit un levier de fierté, d’accompagner les candidates, de faire quelque chose pour la diversité, d’aller plus loin que dire les choses, en faisant vraiment les choses : On parle et on agit ! C’est aussi pour cela, que notre équipe marketing a écrit des articles tout au long de la préparation et du Rallye à destination des membres du Groupe qui ont suivi leur équipe. C’est d’autant plus impliquant que nous étions le seul constructeur à être partenaire officiel et en plus à présenter une voiture. Cela a eu aussi de l’importance dans les relations que nous entretenons avec Renault Trucks Maroc qui a aligné également un camion, en plus du nôtre pour la logistique, l’un dédié à l’organisation du Rallye, l’autre à l’association Cœur de Gazelles. Le travail que fait Maïenga avec l’association caritative Cœur de Gazelles est tout à fait admirable et cela a joué un rôle essentiel dans notre décision et notre envie d’adhérer ».
La suite ?…
Dans le contrat de partenariat, une troisième participation comme partenaire officiel est prévue en 2025, s’accompagnera-telle d’autres projets ? Pour Brice Maurandi, autour du Rallye Aïcha des Gazelles, il existe encore bien des choses à faire. Est-ce que nous allons mettre un autre équipage au départ, nous ne le savons pas encore. De la même façon, nous voulions mettre en place bien en amont du Rallye une vaste opération de collecte de dons avec le concours des agences à distribuer lors des épreuves mais nous butons encore sur les questions douanières. Ceci pour accompagner durablement l’association Cœur de Gazelles. Nous avons en ce sens aidé Cœur de Gazelles à récolter des fonds lors du tremblement de terre qui a eu lieu au Maroc, en mettant à disposition notre stand sur le 24 h du Mans Camions et en reversant 10 % de nos ventes. Cela fait partie d’un tout, en faveur du développement durable, de l’humain, du social et de la diversité. »
Hervé Daigueperce
