Rencontre avec Said El Baghdadi, Directeur général du « Pôle carburants et lubrifiants » d’Afriquia Group … Un pôle « Carburants » qui comprend une dizaine de sociétés, comme Afriquia, Afriquia Lubrifiants, Auto Speedy, les filiales et autres co-entreprises. En clair, tout ce qui est carburants, lubrifiants et centres de services. Verbatim.
Les raisons d’un sponsoring
Pourquoi sponsorisez-vous un événement tel que le Rallye Aïcha des Gazelles ? A cette question, Said El Baghdadi nous répond : « Les marques ne peuvent pas vivre sans sponsoring » et ajoute « parce qu’elles ont besoin de visibilité, gage de durabilité, de crédibilité. Lorsque nous nous associons à des événements proches de notre domaine et de nos exigences en termes de qualité, quand vous fournissez des lubrifiants, et des carburants reconnus pour leur fiabilité et pour la qualité de services, dès lors que nous garantissons un service de qualité, nous bénéficions d’un retour de crédibilité et nous apportons également de la crédibilité à l’événement. Il faut que nous partagions des valeurs communes pour que le sponsoring ait du sens. Afriquia est une grande marque réputée pour la qualité de ses produits et services, nous avons toujours besoin de le faire savoir et de communiquer aussi sur des valeurs comme celles que défend un Rallye comme le Rallye Aïcha des Gazelles et son association Cœur de Gazelles ».
La diversité des sponsorings
Dans le sponsoring, il y a plusieurs niveaux. Comme nous sommes une entreprise citoyenne, le sponsoring passe aussi par un accompagnement. Quand nous investissons dans le sponsoring dans le football, nous nous adressons au plus grand nombre et nous participons à un engagement dans la citoyenneté, dans la responsabilité sociale de l’entreprise : nous effectuons alors une campagne de communication qui parle à l’ensemble de la communauté, nous nous associons à des événements qui tiennent à cœur à la majorité des gens et nous renvoyons une image de crédibilité, de citoyenneté, de sérieux.
Parallèlement, nous participons également à des sponsorings qui se limitent au mécénat, c’est-à-dire soutenir sans demander de contrepartie d’image. Cela relève du domaine de l’éducation, du social, de l’entraide. C’est ainsi que nous nous sommes membres de la fondation Academia, à laquelle nous fournissons des bourses d’études aux étudiants brillants mais ne pouvant pas financer les coûts de leur parcours universitaire.
En interne, une communication très diversifiée
Bien évidemment, la participation au Rallye peut avoir des répercussions en interne mais nous disposons de bien d’autres moyens de renforcer nos liens avec notre personnel. Qu’il s’agisse de la gestion de carrière, de primes, de convention interne, ou autres opérations de motivation. Parallèlement, en termes d’informations, nous avons déployé nombre de supports pour évoquer les actions que nous entreprenons, dont le Rallye Aïcha des Gazelles, nous avons des bulletins d’informations, un flash info, un télex interne, une revue interne, … Nous sommes très présents par les différents médias internes dont nous disposons.
Faire le choix d’un équipage ?
Nous avons pensé à aligner un équipage à notre marque, mais nous nous sommes vite rendu compte que cela s’avérait trop impliquant, car il nous aurait fallu opérer une sélection. Nous comptons 4 000 personnes au sien du Groupe, choisir deux personnes du groupe impliquait un process de sélection très important, chronophage et toujours délicat. Nous avons d’autres moyens chez nous de faite adhérer notre personnel à des projets communs qui les intéressent.
Comment abordez-vous le sponsoring du Rallye ?
Nous sommes très investis dans ce Rallye, comme chaque année, et avons tissé une relation de confiance très forte avec l’organisation. Nous sponsorisons pour le retour sur investissement en termes d’image, certes, mais aussi pour le plaisir que nous créons. Je dois ajouter que nous ne le ferions pas si cet événement « ne nous parlait pas », s’il ne participait pas à promouvoir une image globale de qualité. Le Rallye porte des valeurs que nous partageons, des valeurs de solidarité, de challenge, de citoyenneté, de respect de l’environnement et de diversité. Des valeurs qui nous ressemblent et que nous partageons.
Du respect de l’environnement : est-ce bien écologique de participer un rallye automobile ?
Le débat entre le pétrole et l’environnement est complexe, c’est un débat historique entre le développement en soi et l’humanité. Le développement de l’humanité aurait-il été aussi réussi sans le pétrole ? C’est une équation difficile à résoudre. Cependant, je préfère être acteur du développent et gérer convenablement le problème plutôt que le laisser faire n’importe comment. C’est un choix lucide. Celui de faire évoluer les choses dans le bon sens et nous impliquer dans la transition énergétique. C’est ainsi que nous travaillons déjà sur les déploiements des stations-service pour véhicules électriques, nous investissons dans la mise en place des énergies renouvelables. La mutation est déjà en cours et c’est quelque chose que nous nous devons d’effectuer progressivement. Il ne faut pas s’excuser du fait que l’homme continue de se déplacer et de se nourrir, même si les moyens utilisés méritent d’être plus respectueux de l’environnement. Il faut le gérer progressivement et aller vers la transition énergétique. Nous allons y arriver en prenant le temps de gérer la transition énergétique dans les meilleures conditions.
Un Rallye pour mettre en avant les femmes ?
Pour nous, la position de la femme dans l’entreprise est un acquis et nous ne faisons pas ce Rallye parce que ce sont des femmes en particulier. Nous le faisons, parce que ce sont des compétiteurs, des professionnelles et, en l’occurrence, ce sont des femmes. Elles n’ont pas besoin de nous et on arrive même à oublier que ce sont des femmes, parce que ce que nous voyons, ce sont surtout des équipes, des personnes qui se dépassent, qui participent à un Rallye qui présente des enjeux sociétaux et environnementaux. Au-delà de cela, on peut noter que les femmes sont souvent encore plus exigeantes que les hommes, des conductrices très exigeantes sur la qualité et très rigoureuses. Réellement, elles n’ont pas besoin de nous pour défendre leur place.
Hervé Daigueperce
