L’enseigne française spécialisée dans le pneumatique et l’entretien automobile a enregistré en 2025 des résultats positifs à tous les niveaux. Un succès qui s’inscrit dans une dynamique de croissance presque ininterrompue depuis deux décennies et qui s’explique par une stratégie aussi travaillée qu’assumée, en France comme partout ailleurs dans le monde. De quoi en faire aujourd’hui le premier réseau indépendant de la planète. Explications.
La réussite ne tombe jamais du ciel. Point S le sait très bien. La sienne ne résulte pas d’un claquement de doigts. Son histoire, d’ailleurs, ne dit rien d’autre. Une fondation, une montée en puissance progressive, une notoriété qui s’affine, se renforce, puis les premiers soubresauts, jusqu’à toucher le fond et se relever en bâtissant une stratégie inédite, tournée vers les siens et vers les clients, toujours en alerte face à un marché qui évolue, et perpétuellement convaincu du bien-fondé de sa vision. La trajectoire de l’enseigne tricolore mériterait bien davantage qu’un bref résumé de quatre lignes. Pour autant, ces mêmes lignes disent tout de ce qu’était, est et sera Point S. Alors que le réseau célèbre cette année son 55e anniversaire, son bilan annuel publié mi-janvier a tout d’une ligne droite remplie de feux verts. Ne cherchez pas la petite bête : il n’y en a pas ! Comme un an plus tôt, comme deux ans plus tôt, et comme chaque année ou presque depuis deux décennies. Sur un marché aussi tumultueux que peuvent l’être ceux du pneumatique et de l’entretien automobile, réussir un exercice positif de temps à autre peut arriver, eu égard à de bonnes décisions prises à l’instant T ou à des circonstances exceptionnelles favorables. Mais réussir à le faire sur le temps long dénote d’autre chose, à commencer par une « recette » totalement assumée, quelle que soit le pays, la région ou le continent.
L’indépendance chevillée au corps
Prenons pour exemple la situation du réseau en France. Si le marché domestique de Point S diffère en certains points de ceux du Maghreb, la manière de l’aborder et les enseignements à en tirer peuvent être dupliqués de l’autre côté de la Méditerranée. Ainsi, en 2025, Point S a poursuivi le renforcement de son maillage national. Une trentaine de nouveaux centres ont été inaugurés, portant à 690 sa couverture de l’Hexagone. Entre des néo-entrepreneurs, des spécialistes de l’après-vente souhaitant changer de panneau et des agents lassés des contraintes imposées par les constructeurs automobiles, le profil des recrues est varié mais toutes se rejoignent sur plusieurs points clés qui rendent l’enseigne attractive : sa notoriété, son leadership (nous y reviendrons), son riche panel de concepts (industriel, centres autos, vitrage, nouvelles mobilités, vente de véhicules zéro kilomètre…), et de services ou encore son indépendance. C’est là un élément prédominant du sujet. De 1971 à 2026, Point S n’a jamais cédé aux sirènes d’un fonds d’investissement, d’un manufacturier ou d’un quelconque investisseur qui aurait probablement réduit sa liberté d’action. Même aux confins des années 90 et au début des années 2000, lorsque la situation était extrêmement compliquée, cette ligne directrice n’a jamais dévié. Hier comme aujourd’hui, chaque membre reste le patron de sa propre boutique et coactionnaire du réseau, lui permettant de s’investir dans les commissions, bureaux et autres organes de décision. De même, Point S n’a jamais voulu s’orienter vers un modèle mixte, mêlant centres en propre et en centres en franchise. Une indépendance pleine et entière donc, ardemment cultivée au fil du temps et des générations. Ce n’est pas pour rien que l’enseigne précise dans un son bilan que 28 centres ont été repris l’an passé. Ce maillage est pour elle un joyau qu’il faut préserver. Départ à la retraite, changement d’orientation professionnelle ou velléités de quitter le réseau, tout cela doit être appréhendé et accompagné par les équipes du siège. Gage à elles de trouver des solutions, la plus évidente étant de miser sur une reprise par un autre membre.
Les vertus du premium
Autre facette, autre réussite : sur le plan de l’activité dans les centres, là-encore, Point S avance vite, en dépit des fluctuations du marché. En 2025, toujours en France, les ventes de pneumatiques TC4, PL ou agricoles ont varié de -4,5 % à +1,2 %. Dans ce contexte, et quel que soit le segment, l’enseigne a dégagé de la croissance avec une hausse de 2 % en TC4, 5 % en PL et 4 % en agricole. Même constat sur la partie mécanique avec une activité lubrifiant à +5 % sur un marché à -1 % et à +14 % en entretien quand le marché s’affiche à +1 %. Dans un cas comme dans l’autre, cette dynamique est à mettre au crédit d’un positionnement singulier. Ainsi, depuis sa reprise en main par Christophe Rollet, son actuel directeur général, au début des années 2000, Point S s’est reconstruit en misant essentiellement sur des partenaires premium. Jamais au grand jamais l’enseigne n’a cédé aux sirènes, pourtant si miroitantes dans un contexte économique tendu, du low cost. Et cette stratégie a un double avantage pour elle : affirmer son image et sa crédibilité d’entité sérieuse et haut de gamme ; préserver des marges qui, sur le pneu comme sur la pièce, se tarissent d’année en année mais restent de fait plus conséquentes quand on travaille le haut du panier. Bien sûr, Point S s’appuie sur une marque de distribution en pneus TC4 (fabriquée par Continental), en balais, batteries ou encore en lubrifiants depuis des années, et depuis fin 2025 en poids lourd (signée Goodyear). Celles-ci apportent des réponses complémentaires aux clients. Toutefois, Point S demande contractuellement à ses membres de ne jamais dépasser les 15 % de ventes avec ses MDD. Les 85 % restants doivent être réalisés avec des marques comme Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear ou Hankook.
10 000 sites espérés d’ici 5 à 7 ans
A plus grande échelle, les chiffres varient mais la feuille de route demeure identique, rendant le bilan 2025 tout aussi positif. Ainsi, au 31 décembre, Point S rassemblait 6 955 centres dans le monde, pour un total de 33 500 collaborateurs, 20 millions de pneumatiques écoulés et un chiffre d’affaires d’un peu plus de cinq milliards d’euros. Sur les douze derniers mois, ses couleurs se sont posées au sein de trois nouveaux pays (Grèce, Chypre et Zambie), portant à 54 le nombre de pays couverts, et 380 inaugurations ont été célébrées. Un rythme de plus d’une ouverture par jour que Point S espère encore tenir en 2026 pour soutenir sa croissance et ses ambitions. De la Norvège au Brésil, de la Côte d’Ivoire à Singapour, son rayonnement est désormais global, et visible sur tous les continents, même si certaines régions telles que l’Amérique du Sud, le Moyen Orient ou l’Asie figurent un peu plus haut sur la liste des priorités. Au Maghreb, hormis l’Algérie qui n’en compte aucun, la Tunisie et surtout le Maroc connaissent déjà bien le réseau. Deux centres sont opérationnels au pays du jasmin, à Tunis et à Sfax. Le rayonnement de l’enseigne au royaume chérifien est autrement plus important puisque celle-ci compte 23 adresses gérées localement par le master franchisé Imperial Pneu. Un partenariat qui fête d’ailleurs cette année son dixième anniversaire. Dans chacun des sites marocains, l’homogénéité de l’accueil et des services prévaut. Vente et montage de pneus, entretien auto (freins, climatisation, vidange, amortisseurs…), révisions, diagnostics, le panel de solutions s’avère semblable à ce que fait Point S partout ailleurs. Nouvelle preuve d’une stratégie assumée. Dans l’esprit de sa direction, c’est en partageant cette exigence et cette feuille de route que se construit la relation avec le master franchisé. Le développement international de Point S pourrait aller encore plus loin mais le temps passé à bâtir des relations solides avec ses représentants demeure un gage de pérennité dans ses partenariats et de réussite dans tous ces pays. Mais loin de se reposer sur ces résultats plus que satisfaisants, Point S ambitionne de voir toujours plus grand et d’aller toujours plus loin. En suivant les mêmes préceptes, sa direction espère couvrir d’ici cinq à sept ans cent pays sur le globe et compter pas moins de 10 000 points de vente. Déjà premier réseau indépendant dans le monde à l’heure actuelle, Point S renforcerait ainsi sa domination sur un marché qui n’a pas fini d’entendre parler de lui.
