Patron de la région MEA de Schaeffler Automotive Aftermarket, Alex Mungiuri effectue une mission supplémentaire en France en assurant la fonction de directeur général de ce pays. Une opportunité pour le rencontrer lors du Congrès AD France qui avait lieu à Marrakech. Comme à son habitude, Alex Mungiuri nous a aidés dans la compréhension des marchés grâce à une expérience terrain rare chez un manager de sa catégorie. Echos.
Lorsqu’on lui demande en quoi il est important de se trouver sur le stand de Schaeffler lors du Congrès des Réseaux AD, la question l’étonne, lui qui parcourt le territoire dont il a la charge d’est en ouest et du nord au sud en permanence : « Tout d’abord, nous rappelle-t-il, il faut savoir qu’Autodistribution France est l’un des plus gros clients du Groupe Schaeffler, fournisseur de PHE partout où le groupement est présent et surtout en France qui se trouve être son marché le plus fort. Et ce qui nous semble particulièrement important, c’est de rencontrer nos clients et leurs clients et d’échanger avec eux. Un Congrès des réseaux nous offre l’avantage de rencontrer toutes les composantes de la filière, à commencer par les managers du Groupement, puis les distributeurs et bien sûr tous les métiers représentés. Nous prenons le pouls du terrain auprès des réparateurs, nous apprenons sans filtre ce dont ils ont besoin et de quels outils il faudra que nous les dotions rapidement. Nous gagnons en efficacité et en temps pour les accompagner dans leur rôle.
Par ailleurs, le fait d’être présent montre que nous nous intéressons en tant qu’équipementier à la vie des réseaux et à leurs professionnels. Schaeffer est prêt d’eux et nous le faisons savoir en participant à leurs événements ». Et d’ajouter : « Nous avons une énorme chance de trouver sur un seul site l’intégralité de la chaîne de PHE (Parts Holding Europe), d’établir le lien avec l’exécutif, avec la distribution et avec le réparateur. En somme de créer ce sentiment de partenariat qui nous permet aussi de montrer à tout le monde que Schaeffler est un partenaire de solutions de réparation d’aujourd’hui et de demain. Ici, nous effectuons des démonstrations de solutions sur les boîtes de vitesse et évoquons les solutions de demain sur les versions hybrides et électriques en nous appuyant sur nos marques, la transmission avec LuK, le moteur avec INA, le châssis avec FAG ».
Le thermique, l’hybride, électrique et les autres
Face aux mutations technologiques, Alex Mungiuri se montre serein et pragmatique, rappelant que le Groupe Schaeffler étant sur toutes les technologies, il sera aussi près de tous les réparateurs pour les soutenir à passer les étapes. Et de calmer les esprits en évoquant quelques données : « Bien sûr, nous assistons à des transformations et elles sont en train de grandir au point qu’en France, par exemple, le parc français dans les années 2031 ou 2032, comprendra 30 % de véhicules hybrides et électriques. Cependant, il faut prendre en considération que les véhicules hybrides comprennent par définition toute une part de thermique dont les pièces sont à changer ! En gros 80 % des pièces restent à changer et constituent autant d’opportunités de travail dans les ateliers auxquelles nous allons ajouter des solutions de réparation et d’entretien pour les parties électriques. Nous travaillons sur le e-fuel et on trouvera des solutions pour cette énergie également si nous ne les avons pas encore dès maintenant au sein du Groupe. Il n’est pas question, en effet, de se contenter d’une technologie, il faut rester ouvert à toutes les technologies, tout en considérant les potentiels pour la réparation. La réparation va rester et on n’observera pas de changement radical de ce côté. Le vrai danger est ailleurs ».
« Nous ne sommes plus sexy »
« Le vrai danger est ailleurs » concluait dans son dernier propos Alex Mungiuri qui nous étonna davantage encore en nous offrant ce commentaire énigmatique : « Nous ne sommes plus sexy » ! Heureusement, il précisait : « L’image de nos métiers n’est pas bonne et le vrai danger consiste à ne plus attirer de jeunes pour travailler dans nos entreprises et participer aux transitions technologiques, à prendre le relais. Il faut se rendre à l’évidence, nous ne sommes plus sexy. Voilà pourquoi le Groupe Schaeffler a rejoint l’entité « Talenz4AA » « l’initiative du secteur de l’après-vente automobile visant à attirer et à retenir des talents de tous âges dans le secteur de l’après-vente automobile ». Attirer les jeunes vers nos métiers est essentiel aujourd’hui et nous faisons tous les efforts nécessaires pour leur donner envie de nous rejoindre car notre métier d’équipementier est extraordinaire, mais il n’est pas suffisamment connu ». Un point réconforte malgré tout Alex Mungiuri et lui laisse augurer un avenir plus agréable, REPXPERT, le portail dédié aux réparateurs fait un tabac au Maghreb où l’on compte l’un des plus forts taux de professionnels enregistrés, utilisateurs du portail. Sans doute des jeunes, tout n’est pas perdu !
