Fournisseur de solutions de design et d’ingénierie clés en mains auprès des constructeurs automobiles du monde entier, le chinois Launch Design met au service de la communauté plus d’une trentaine de centres de développement en Chine. L’un d’entre d’eux verrait le jour bientôt en France et au Maroc pour se rapprocher des constructeurs européens en Europe, et Chinois en Afrique…
Découvrir l’ampleur des activités de Launch Design s’apparente à recevoir une grande claque dans ses idées reçues et à se concevoir un nouveau « mindset ». Que s’est-il donc passé dans l’environnement automobile pour que l’on soit aussi stupéfait devant un groupe qui offre tellement de solutions aux constructeurs d’automobiles qu’il a sorti sa propre marque… Launch Design affiche certes 25 ans d’expérience mais qu’est-ce que cela représente au regard des grandes marques mondiales qui affichent deux siècles d’existence ? C’est en laissant ce parallèle nous venir à l’esprit que nous avons compris que la Chine avait en quelques années franchi des pas de géant, pour pouvoir substituer aux centres de recherche et développement des constructeurs leurs propres solutions ! Ecoutons Aspera, leur directrice commerciale en charge du développement du Groupe en Europe et en Afrique : « Nous assurons la conception de quasiment toutes les sociétés de construction automobiles en Chine. En tout ou partie selon les besoins, en design, développement, engineering, étude de coûts, sélection des équipementiers etc. Un constructeur européen nous a récemment demandé de mettre notre savoir-faire au service de leur propre centre de recherche et développement. L’équipe du constructeur a apporté les éléments du concept et nous avons assuré le développement tout en respectant les objectifs fixés par la marque. Il faut savoir qu’aujourd’hui, pour pouvoir rester leader dans un marché chinois, il faut être capable renouveler un véhicule tous les deux ans, ce que ne peuvent pas encore faire les constructeurs occidentaux. Cet impératif impose un changement de paradigme dont nous avons fait notre principal atout ! Auquel il faut ajouter notre avance sur les véhicules électriques. »
Rapidité et sourcing, deux atouts maîtres de Launch Design
Lorsqu’Aspera évoque cette récente « contribution », elle nous en donne les principaux éléments d’explication en ces termes : « Lorsque le constructeur nous a demandé de réaliser le projet en 20 mois et d’atteindre un prix de vente du véhicule précis, c’est parce qu’en interne, il ne leur était pas possible de le faire en moins de 60 mois. L’équipe interne du constructeur automobile a estimé qu’il lui fallait 60 mois pour mener à bien un tel projet et atteindre l’objectif de prix de vente spécifique du véhicule, alors que nous l’avons réalisé en seulement 21 mois. C’est précisément l’une des clés de notre réussite : nous nous appuyons sur plus de 2 000 ingénieurs de l’entreprise et, malgré un décalage horaire de sept heures avec la France, nous travaillons en collaboration continue pour accomplir le travail avec une efficacité maximale. Les européens comme les américains ne disposent pas des mêmes rapidités d’exécution que les chinois. L’une des explications de notre rapidité provient également du fait que nous pouvons dresser une liste de fournisseurs de pièces, équipements et systèmes sans avoir besoin d’importer. Nous avons le bénéfice énorme de n’avoir qu’à puiser dans le tissu industriel de notre pays. Qui plus est, nous bénéficions de tarifs beaucoup plus attractifs. Lorsque nous nous engageons sur un prix de vente du véhicule final, c’est parce qu’au préalable nous avons interrogé tous les fournisseurs dans un temps record, sélectionné les meilleurs d’entre eux et les plus compétitifs et arrêté les prix d’achat et donc le prix de revient du véhicule. C’est ainsi qu’après- avoir contrôlé toutes les dépenses au nom de notre client et en totale transparence, nous avons pu respecter les prix fixés. Pour le constructeur dont je parlais en amont, des centaines de messages ont été échangés entre les équipes pour validation et la distance ne nous a pas posé de problème pour répondre aux attentes de notre client. Il faut préciser que celui-ci nous a choisis après avoir visité nos installations et effectué des tests préliminaires ! De la même façon, nous travaillons pour les plus grands constructeurs automobiles chinois et d’Asie du Sud Est en général. »
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