La division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF dévoile sa toute dernière innovation en matière d’électrification : un nouveau compresseur d’air haute technologie destiné aux véhicules industriels. Conçu pour offrir des performances élevées et un fonctionnement fluide, l’e-comp Scroll est un système de compression d’air sans huile, silencieux et à très faibles vibrations, conçu pour les camions, bus et autocars hybrides, électriques à batterie ou à pile à combustible, de moyen et grand tonnage.
L’air comprimé reste un élément essentiel dans les véhicules industriels, même dans un contexte de transition vers l’électrification. Il continue de jouer un rôle clé dans le fonctionnement des systèmes principaux et critiques pour la sécurité, tels que les freins à disque pneumatiques, les suspensions et diverses fonctions auxiliaires.
Dans les véhicules industriels à motorisation électrique, le compresseur d’air est généralement entraîné par un moteur électrique dédié, contrairement aux véhicules thermiques où il est directement alimenté par le moteur à combustion. Les véhicules électriques étant beaucoup plus silencieux que ceux équipés de moteurs thermiques, le bruit généré par un compresseur à piston classique devient plus perceptible, affectant le confort tant à bord qu’à l’extérieur du véhicule. L’e-comp Scroll résout ce problème grâce à un système de compression basé sur le mouvement de spirales imbriquées, qui comprime l’air. Les vibrations sont ainsi réduites et le niveau sonore reste limité à environ 67 dB(A) au point de fonctionnement nominal de 250 litres par minute — un niveau sonore comparable à celui d’un environnement de bureau.
faibles vibrations, nous répondons aux défis technologiques liés à l’objectif de zéro émission pour les véhicules électriques », explique Paweł Porczyński, Responsable Ligne de Produits, Solutions Châssis, chez ZF CVS. La conception innovante du e-comp Scroll garantit une compression d’air efficace tout en réduisant significativement le coût total de possession (TCO), grâce à une faible maintenance résultant de l’absence de lubrification à l’huile. En se coupant automatiquement entre deux cycles de compression, le système permet de réaliser des économies d’énergie tout en améliorant le confort du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.
Équipé d’un moteur électrique intégré, l’e-comp Scroll comprime efficacement l’air jusqu’à une pression système de 12,5 bar en une seule étape, et peut fonctionner à vitesse variable selon les besoins de l’application. La technologie répond à de multiples exigences clients, qu’il s’agisse de pression, de débit d’air, de compacité ou de niveau sonore. Fonctionnant sans huile, le système élimine tout risque de fuite ou de traitement de résidus, réduisant les coûts d’exploitation et protégeant l’environnement.
Le système intègre également un onduleur et une coque de refroidissement liquide, permettant de maintenir la température de refoulement en dessous de 90 °C (194 °F).
