Peur de la panne de batterie en hiver ? Afin d’éviter à leurs clients automobilistes cette crainte, l’expert en batteries VARTA® recommande aux garagistes de tester la batterie des véhicules entrant dans leurs ateliers pour la recharger ou la remplacer de façon préventive en cas de nécessité.
À l’heure des vacances d’hiver, de nombreux automobilistes prennent le chemin des stations de ski où les températures peuvent rapidement mettre leur batterie à l’épreuve. C’est en effet l’un des premiers composants de la voiture à souffrir des températures extrêmes, en hiver comme en été. VARTA® encourage les professionnels à adopter le bon réflexe en testant pro activement la batterie des véhicules de plus de 5 ans lors de leur passage en atelier. En étant tout particulièrement attentifs sur ce point, les garagistes peuvent en effet détecter une panne à l’avance et éviter à leurs clients une immobilisation et des frais supplémentaires.
Coup de chaud en été, panne en hiver
Contrairement aux idées reçues, ce n’est pas directement le froid qui impacte une batterie. Si sa température idéale de fonctionnement se situe autour de 20 °C, il est vrai qu’en hiver les processus chimiques qui la composent ralentissent, contraignant la batterie à engager un effort plus important pour démarrer un moteur. Toutefois ce n’est pas un souci pour une batterie en bon état ! Cela se complique à la suite d’un été chaud, lorsque la durée de vie de la batterie a été significativement écourtée. Les fortes températures entraînent en effet une autodécharge et un vieillissement anticipé des composants électrochimiques. Une batterie déjà affaiblie par l’été, n’aura donc plus les ressources nécessaires en hiver et mènera inévitablement à la panne.
« Dans le contexte d’un parc automobile vieillissant, où la moyenne d’âge des véhicules avoisine les 11 ans aujourd’hui, il est crucial que les réparateurs gardent cette information à l’esprit. Les étés et les hivers se succèdent, les voitures qui entrent dans leurs ateliers ont donc connu de nombreuses variations de températures. Alors plutôt que d’attendre la panne nous leur recommandons de tester au moins une fois par an les batteries de leurs clients pour anticiper leur remplacement, » explique Guillaume GIRARD, Responsable Marketing France chez VARTA®. « En pensant à le faire, les garages saisissent de nouvelles opportunités commerciales et soignent la satisfaction de leurs clients en leur évitant la panne et l’immobilisation de leur voiture qui en résulte. »
Opter pour la bonne batterie en cas de remplacement
Lorsqu’une batterie est testée, si elle montre des signes de faiblesse qu’une recharge ne suffit pas à résoudre, celle-ci doit être remplacée. Pour aider les professionnels à choisir la technologie la plus adaptée au véhicule de leur client, VARTA® met à leur disposition son VARTA® Partner Portal. Cette plateforme de service et de formation a été pensée pour répondre à tous les besoins des réparateurs. Elle recense toutes les informations utiles sur les batteries : temps d’installation nécessaire, instructions de montage, informations générales sur les batteries, et plus encore ; ainsi qu’un outil de sélection de batteries qui identifie la meilleure solution pour chaque véhicule.
Les batteries sont en effet soumises aujourd’hui à de plus importantes sollicitations que par le passé. Elles doivent alimenter des systèmes électroniques de plus en plus complexes et consommateurs d’énergie comme le Start and Stop, les tableaux de bord numériques, les écrans intégrés, les caméras de stationnement, la recharge de téléphones portables, etc. Autant d’équipements qui sont désormais présents de série sur les modèles de base. Il est donc fondamental pour le garagiste d’opter pour la technologie de batterie capable de gérer toutes ces fonctionnalités liées au confort comme à la sécurité des automobilistes.
Pour plus de renseignements sur l’offre VARTA® visitez le site internet ou connectez-vous au VARTA® Partner Portal.
