Exposant sur le salon M.A.T., son nom a surpris bien des professionnels de la distribution de pièces de rechange au Maroc. Installé à Rabat, SIMNES est (très) loin d’être une startup dont elle ne néglige pas, pourtant, certains des codes. Pilotée par un jeune homme, Ilyass Mouhat, son directeur général, l’entreprise semble installée depuis longtemps, alors qu’elle a échappé aux radars casablancais. Enquête…
Un ovni, un extraterrestre, voici les termes qui me sont venus à l’esprit, quand je suis venu voir cette société exposant sur M.A.T. Et ces mots m’ont suivi pendant l’entretien et la visite de SIMNES. Ilyass Mouhat s’en amuse et ne corrige pas, car il sent, lui aussi, que les chemins qu’il a empruntés jusque-là n’ont rien de commun, d’usuel, de normal. Pourtant, malgré toutes les divergentes que Simnes affiche avec ses concurrents, l’entreprise suit une stratégie des plus rigoureuses et pensées jusqu’au moindre détail. Face à mon étonnement, Ilyass Mouhat commence par ses mots destinés à me plonger dans son univers : « L’une des premières choses qui m’a importé a consisté à choisir un emplacement loin de Casablanca, où est installée la plus grande partie des importateurs de pièces détachées. Je ne voulais absolument pas aller « en frontal » et risquer de déclencher une guerre de prix. Le marché est plus grand qu’il n’y paraît et il y a encore beaucoup de choses à faire. Mon objectif, dans la pièce, ce n’est pas la guerre des prix, mais penser une offre différente qui séduise les professionnels ». Mais comment ? Revenons à l’origine…
30 ans de gestation…
Lorsqu’on se rend dans la zone industrielle, on entre dans un immense espace où se côtoient plusieurs bâtiments, avant d’arriver aux entrepôts de SIMNES. Neufs. Modernes. Propres. Spacieux. Lumineux. Qui semblent s’être posés la veille et pourtant opérationnels, les racks remplis, les employés aux tâches définies sillonnant les allées au sol et dans les étages. Mais déjà, je dévoile trop de détails, alors que l’histoire n’a pas commencé. Donc, il y a trente ans … Il y a trente ans le père d’Ilyass Mouhat, dont l’activité consistait à revendre des pièces autos (enfin un indice) s’était forgé un rêve : créer son entreprise d’importation et de distribution automobile, en partant de zéro mais en l’ayant pensée et imaginée dans toutes ses composantes. Entre temps, il développe d’autres activités dont les frères et sœurs d’Ilyass Mouhat s’occupent désormais. Reste SIMNES qu’Ilyass Mouhat prend en charge. En 2014, sur les terrains tracés au cordeau, s’élèvent petit à petit, les structures qui deviendront les bâtiments pour la pièce de rechange et d’autres activités à venir sur 25 000 m² au total. La société est créée et un grand et premier bâtiment voit le jour de 7 000 m², prévu dès l’origine, pour accueillir trois étages. De l’espace supplémentaire est mis en réserve pour une activité complémentaire, dont nous allons vous parler également. En 2020, la machine est lancée et les ventes commencent avec une spécificité : la largeur et la profondeur de gammes. Ilyass Mouhat nous résume la création de la société appartenant à la holding familiale : « Mon père incarne la stratégie qu’il éprouve avec succès dans d’autres secteurs d’activités, mais ce qu’il aime profondément, c’est la pièce. Voilà pourquoi, il ne voulait en aucun cas manquer le lancement de cette activité ! C’est lui qui a financé l’ensemble des coûts comme il l’a fait pour les autres. Tout est autofinancé et les gains d’une activité se portent sur le développement d’une autre. De mon côté, je mets en œuvre la politique et le mangement de l’entreprise ».
Une association de compétences et une union de générations
« La société, comme je l’évoquais ce sont plus de 30 ans d’étude, l’idée était là depuis le début et germait tranquillement. Mon père avait commencé dans le domaine de la pièce comme revendeur à ses débuts et à chaque fois qu’il voulait se lancer dans la distribution et l’importation et qu’il allait dans les grands salons internationaux, il en revenait en disant que ce n’était pas son monde. Mais les compétences étaient là, et l’envie a perduré jusqu’au jour où j’étais prêt à la mettre en œuvre. J’ai fait six ans d’études en France dans le domaine de la mécanique (Master à l’université de Lille, ndlr). En apportant ce savoir-faire technique, j’apportais la pièce manquante dans le projet paternel marqué par ses capacités de business plan, de financier, de concepteur d’études de marché. C’est alors que je pouvais commencer à prendre les rendez-vous avec les fournisseurs et envisager le développement de l’activité ! Lorsque j’ai ouvert officiellement la commercialisation, c’était en 2020, en plein Covid, et j’ai pensé que c’était un mal pour un bien parce que nous visions une période de changement, de mutation et que le marché n’était pas stabilisé. Comme si les cartes avaient été redistribuées depuis le jour, où en 2014 on créait la société alors que les bâtiments étaient en construction. On avait tellement d’avance sur le projet qu’en 2020 c’était à la fois un aboutissement et un démarrage. Nous n’avons jamais voulu commencer petit et nous avons attendu le temps qu’il fallait ».
Retrouvez l’intégralité de l’entretien de Rechange Maroc numéro 37 Spécial M.A.T.
