Alors qu’une belle effervescence régnait comme d’habitude sur le stand du Groupe Siad, tenu par les équipes et les sept frères SIAD tous plus investis les uns que les autres dans la promotion de l’entreprise familiale, Mohamed Siad, le président du Groupe, serein nous a reçus pour nous faire part de ses réflexions. Echos.
« En ce moment, nous confie-t-il, le marché algérien va changer de cap et passer d’un 100 % importation (ou presque) à une industrialisation à marche forcée. Il est de notre devoir, en tant qu’acteur dans la rechange automobile d’aller vers l’industrie et la production malgré le fait que ce ne soit pas notre métier et que cela représentera beaucoup d’investissement dans l’acquisition des savoir-faire. Cela s’avère très positif, car un pays qui ne produit rien, ce n’est pas normal, pas plus qu’un pays qui n’exporte pas, qui ne fabrique pas ! Pour moi, produire, c’est essentiel, produire de la qualité tout en étant compétitif, importer utile et exporter plus, voilà ce que nous sommes en train de vivre comme mutation. » Mais y a-t-il des projets concrets ?
Bientôt mais pas n’importe quoi…
« Nous nous sommes déjà mis d’accord pour déterminer qu’Oran abriterait notre site de production et nous sommes à la recherche de partenaires. Nous ne voulons pas nous tromper et nous ne sommes pas encore arrêtés sur la ligne de produits que nous allons choisir, car nous avons dressé un certain nombre de critères avant de sélectionner l’activité. L’un de ceux-ci porte sur la disponibilité des matières premières en Algérie, un autre évoque la possibilité d’exporter en Afrique, parce que les produits que l’on fabrique seront aussi bien acceptés par notre marché intérieur que par les marchés africains. La raison en est simple et se fonde sur le bon sens : il faut des volumes pour créer un business qui puisse être rentable. » Et lorsque nous évoquons si la carrosserie industrielle, un secteur que le Groupe avait autrefois en portefeuille, Mohamed Siad nous explique « que c’est une autre division, qui est plutôt à regarder du côté des transporteurs et que ne n’est pas dans cette direction qu’ils veulent aller et de nous révéler la vraie raison du délai réservé à la mise en route… vers l’OEM
Extrait du compte-rendu d’Equip Auto Algérie à retrouver dans Algérie Rechange N°52
