Afin de professionnaliser la réparation multimarque au Sénégal, CFAO et son partenaire historique TotalEnergies ont récemment ouvert, dans le quartier de Castor, une baie AutoFast by CFAO. Une manière de « réinventer » une enseigne déjà existante en lui conférant les lettres de noblesse d’un groupe spécialisé, entre autres, dans le secteur de la distribution automobile avec les marques Toyota, Peugeot, Suzuki et Mercedes. Genèse et objectifs d’une stratégie gagnante avec Mairiam Diagne, directrice des opérations Winpart, département de CFAO dédié à la distribution de pièces aftermarket.
En quelques mots, pouvez-vous nous expliquer comment CFAO est implanté en Afrique de l’Ouest ?
A l’origine, CFAO est un concessionnaire automobile basé en Afrique dans une quarantaine de pays, et dont la marque principale est Toyota. Le groupe est doté de plusieurs départements : un dédié à Toyota, un à l’équipement PL, un autre qui s’appelle Multibrand et qui concerne Peugeot, Suzuki et Mercedes et enfin l’activité Winpart, spécialisé dans la distribution de pièces aftermarket.
Globalement, ces départements existent dans tous les pays dans lesquels CFAO est présent avec Toyota. Mais en fonction des pays, bien sûr, vous n’avez pas forcément les mêmes marques. En Afrique du Nord, par exemple, CFAO est présent au Maroc et en Algérie surtout avec Toyota…
TotalEnergies et CFAO Mobility ont lancé un AutoFast by CFAO en avril dernier. Quelle est la genèse du projet ?
AutoFast existait déjà au Sénégal mais jusque-là, TotalEnergies les gérait directement, en partenariat avec CFAO pour leur fournir les pièces de rechange ou pour mettre en place le matériel pour les entretiens. Mais la gestion en elle-même est faite par Total. La différence avec le nouvel AutoFast by CFAO, c’est que c’est CFAO qui gère tout de bout en bout. Donc ce sont les employés de CFAO, c’est la stratégie de CFAO qui est développée sur place. Et c’est un modèle qui fonctionne puisqu’il est déjà présent dans d’autres pays africains.
Pourquoi avoir décidé de modifier le fonctionnement que vous aviez avec Total ?
Nous nous sommes rendu compte que les gérants des AutoFast existants sont des personnes qui ne connaissent pas le milieu automobile. Ils vendent leur carburant, mais n’ont pas l’approche commerciale ad hoc pour faire du business sur l’automobile. Or, aujourd’hui, nos clients sont de plus en plus exigeants et nous avons, nous, l’expertise professionnelle dans le milieu de la réparation automobile. C’est ce qui nous a poussé aujourd’hui à mettre en place un AutoFast by CFAO que nous gérons avec les standards et le mindset de CFAO.
Concrètement, quelles sont vos valeurs ajoutées ?
La première des choses c’est que, dès le véhicule entre dans nos ateliers, nous faisons un diagnostic. Lorsque le client fait ses travaux, nous inspectons tout le véhicule avec des points de contrôle précis, et nous établissons une fiche client qui répertorie les pièces usées ou à changer. Nous avons donc un suivi client qui est de l’ordre du conseil et qui va au-delà de la simple vidange. Ensuite nous avons un logiciel qui nous permet d’enregistrer le numéro de châssis des véhicules de nos clients et d’informatiser ainsi toutes les informations liées à l’entretien. C’est un gain de temps pour les garagistes et c’est aussi, pour le client, un gage de professionnalisme. Tout cela, vous ne l’avez pas sur les AutoFast existants. Le « by CFAO » apposé au nom AutoFast signifie en l’occurrence que nous adoptons les mêmes process qu’en concession. C’est une manière pour CFAO de continuer à garder les clients qui sortent de la période de garantie et c’est aussi, pour les clients qui importent les véhicules, la possibilité de faire leur entretien dans une entreprise qui est connue pour son expertise, sa qualité et son sérieux, tout en bénéficiant d’un tarif plus avantageux. C’est un peu comme les Norauto en Europe, en somme.
Quels sont vos objectifs de développement pour cette enseigne AutoFast by CFAO ?
La stratégie mise en place avec TotalEnergies c’est que la station de Castor est une station pilote. Et si cette station fonctionne comme les deux parties le souhaitent, l’idée est de dupliquer et de transformer les AutoFast existants en AutoFast by CFAO et d’étendre le concept à tout le Sénégal pour pouvoir être présent partout. Mais comme les stations TotalEnergies sont franchisées, l’idée est, pour le moment, de développer d’autres AutoFast by CFAO sur des sites qui n’existent pas encore. L’objectif d’ici la fin de l’année c’est d’en avoir un deuxième. A long terme, nous souhaitons en ouvrir une dizaine comme au Nigéria ou en Côte d’Ivoire.
Pourquoi TotalEnergies et pas un autre réseau ?
TotalEnergies est un partenaire historique de CFAO dans toute l’Afrique et ce depuis plusieurs années. C’est donc pour cela que CFAO a souhaité continuer avec TotalEnergies qui, de son côté, souhaitait développer des baies d’entretien avec le groupe.
Retrouvez la suite de cette interview exclusive dans le prochain numéro de Rechange Maghreb à paraître au début de l’été
