Le tout premier centre de tests automobile en Afrique est le fruit de la collaboration entre FEV et UTAC au Maroc. Une avancée majeure pour l’industrie automobile africaine, avec des installations innovantes et une promesse de développement et d’homologation accélérés pour les équipementiers régionaux et internationaux.
L’Afrique célèbre l’ouverture du tout premier centre de tests automobile, fruit de la collaboration entre FEV, leader allemand du développement automobile, et le groupe français UTAC. Situé à Oued Zem, au Maroc, sur un terrain de 500 hectares, ce centre novateur offre une plateforme inédite pour le développement, les essais et l’homologation des véhicules. La presse marocaine et internationale a eu l’opportunité de découvrir en avant-première ces installations, marquant ainsi une étape majeure dans l’évolution de l’industrie automobile africaine.
Le terrain est divisé entre les quatre ateliers de l’UTAC, les installations d’essais de la FEV, et 14 pistes distinctes, créant une offre complète en termes de tests, de développement et d’homologation, selon les mots du directeur général de FEV Afrique du Nord, Oussama Hafsi.
Parmi les réalisations notables, la piste de descente se distingue par son impressionnante conformité aux réglementations européennes et internationales strictes, notamment la réglementation EU6d. Implémentée sur un terrain semi-montagneux d’une mine de phosphate toujours en activité dans le désert d’Afrique du Nord, la piste a été conçue avec une pente exigeante de 0,7 %, respectant scrupuleusement les normes et nécessitant même le développement d’une machine spécifique. La construction de cette descente de 4 km a représenté un défi unique, soulignant l’engagement de la coentreprise marocaine envers les normes de qualité les plus élevées.
Le tarmac de la piste a également été renforcé pour répondre aux normes d’homologation des essais de véhicules lourds domestiques (HDV), déjà en conformité avec les équipementiers européens et japonais. Le site abrite également plusieurs pistes d’approbation acoustique, dont un carré d’essai de 500 mètres de long approuvé selon la norme ISO10844. Conçu pour des tests de bruit des véhicules, des tests de bruit minimum et des tests de bruit des pneus, cette infrastructure est positionnée comme une composante essentielle des installations, en accord avec les normes les plus strictes. L’UTAC et la FEV prévoient l’accréditation des pistes pour les tests d’homologation ISO17025 d’ici la fin de l’année.
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