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MULLER AUTOMOTIVE : Retour aux sources bienvenu

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Plus d’un an après avoir repris son avenir en toute indépendance, MULLER AUTOMOTIVE semble avoir choisi la voie de son développement et affirme à nouveau sa capacité à innover et à fabriquer des matériels pour le contrôle technique notamment. Une renaissance qui fleure bon le terroir et le Made in France attendu à l’international.

Enfin, pourrait-on dire, nous voici face au fabricant qui a fait les belles heures de l’équipement en France et à l’étranger. En témoignent les responsables d’atelier au Maghreb qui n’ont pas réellement retenu le nom d’Actia, mais rappellent à l’envi quelle marque fabuleuse était MULLER BEM. Il n’est pas si surprenant que cela que le nom d’une marque qui s’est imposée comme une référence de qualité, subsiste dans la mémoire professionnelle et s’absout aussi vite du nom de repreneurs qui avaient, certes, des valeurs ajoutées mais qui n’étaient pas la Marque. On le voit ainsi dans les marques de pièces ou de batteries comme la Freedom dont tout le monde parle encore, alors qu’elle n’existe plus depuis longtemps. Pour Muller Automotive, la situation s’avère différente, l’usine a toujours tourné, a fait peau neuve et même si Actia n’a pas souhaité, au final, lui donné une seconde vie à la hauteur de sa réputation, le groupe ne l’a pas désossée. Aujourd’hui, Muller Automotive, l’usine de Chartres est revenue aux mains de deux investisseurs privés, Benoît de Maynadier que l’on connaît bien pour son implication dans ce secteur et Boris Lévine connu également pour les mêmes raisons. Muller Automotive se présente à nouveau à nous, fière et droite, puisant son énergie d’un historique remontant à 1919, et à ses grandes conquêtes comme la création du premier banc de freinage poids-lourd ou celle de la première ligne BILANMATIC VL, sans parler des apports majeurs dans le domaine du contrôle technique tant en produits et équipements qu’en services – majeurs dans cette activité !

Empreinte locale, essor international

Comme on l’a vu, Muller Automotive s’affirme plus que jamais dans la région de Chartres où est née la nouvelle usine ultra moderne en 2019, un outil de travail solide pour rayonner en France et à l’international, puisque l’ambition de Benoît de Maynadier consiste à dépasser les 30 % de chiffre d’affaires déjà dévolus à l’export vers les 50 % dans un proche avenir. La qualité du produit français et sa renommée – comme le dit Benoît de Maynadier, « la réputation de matériel solide et de qualité n’est pas qu’allemande, le matériel français est reconnu comme étant de très bonne facture à l’étranger ». L’usine en soi, s’étend sur 10 000 m² dont un show-room de 1 000 m², d’un espace de production de 2 000 m² et d’un espace de stockage de 4 000 m² : la pièce de rechange sera un autre fer de lance de Muller Automotive, comme le verra plus loin. 10 000 m² utilisés surtout pour du « montage » puisque Muller s’appuie sur des sous-traitants locaux fabriquant les éléments selon le cahier de charges défini par les ingénieurs de Muller. En tout, l’entreprise, grâce à cette empreinte locale, produit 90 % de son offre contrôle technique, ce qui lui permet de contrôler la chaîne de fabrication de A jusqu’à Z et de pouvoir certifier la qualité des produits. D’ailleurs, l’usine est certifiée ISO 9001 comme on pouvait le deviner. Surtout, le fait de ne pas dépendre de sources à l’autre bout du monde autorise une souplesse et une réactivité rare en ce domaine. La personnalisation se veut un atout et une garantie de service optimale. Comme le rappelle Benoît de Maynadier : « Nous parlons de montage puisque nous nous appuyons essentiellement sur des fabricants de la région, ce qui nous permet d’envisager la croissance que nous prévoyons en toute sérénité grâce au renouveau de l’innovation sur le site. Déjà, nous lançons une gamme PL qui sera présentée à Solutrans et nous prévoyons bien d’autres nouveautés dans le contrôle technique essentiellement, puisque cette activité représente 70 % de l’ensemble. Nous allons grossir le portefeuille produits avec la gamme levage et il faut ajouter que nous avons repris FOG et ses produits sont désormais présents dans notre catalogue. Cela ajoute les ponts entre autres sous cette marque, les autres produits seront estampillés MULLER. FOG est une entreprise qui avait des savoir-faire et des produits de qualité reconnus à telle enseigne que les clients FOG sont toujours des clients fidèles qui ont des matériels qui fonctionnent très bien. A nous de poursuivre de ce côté-là aussi les innovations et surtout le service après-vente et les pièces de rechange. Nous ne laisserons pas tomber des clients qui ont fait confiance à FOG ».

Lire l’intégralité du reportage dans Rechange Maroc 33 ou Algérie Rechange 45 (disponibles sur cette newsletter)

Rédaction
Rédactionhttps://www.maghreb-rechange.com
Rédacteur en chef d'Algérie Rechange, de Rechange Maroc, de Tunisie Rechange et de Rechange Maghreb.

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