Organisée par le GIPAM, Groupement Interprofessionnel des Professionnels de l’Automobile au Maroc, la conférence de présentation du salon Moroccan Automotive Technologies s’est tenue au Grand Mogador de Casablanca le 15 juin dernier et a témoigné d’un dynamisme grandissant !
En ouverture, le Président du Gipam, Driss Guennoun a rappelé que l’association, toute jeune puisqu’elle a été fondée en 2017, qui comptait aujourd’hui 59 membres appartenant aux différents collèges de la distribution, de la fabrication et des services, avait créé le salon M.A.T. pour répondre aux besoins de la profession : « Le monde change à grande allure et plus encore l’automobile. Nous avions besoin de mieux comprendre l’évolution du secteur et ses répercussions sur nos métiers. La crise de la Covid-19, la guerre en Ukraine ont renforcé notre volonté de mieux gérer les informations qui nous parviennent de partout et de suivre les aléas du marché. Les impacts des crises et guerres ont été violents sur notre filière à deux titres. En premier lieu, la hausse des prix sur l’ensemble de la chaîne a été et est toujours très forte (transport, matières premières, logistique, énergie etc.). Le deuxième impact s’est révélé au travers des ruptures d’approvisionnement. La disponibilité des produits ne peut plus être garantie et les tarifs non plus ! Deux situations dont il faut que l’on tienne compte. De la même façon, la décision du parlement européen de supprimer les moteurs thermiques en 2035 imposent que nous anticipions sur les répercussions de cette décision sur l’après-vente et nos métiers. Autant de raisons qui appellent des rencontres fortes entre professionnels et donnent tout son sens à la manifestation que nous organisons. »
C’est ainsi que Driss Guennoun a annoncé une édition marquée par des conférences traitant des sujets « chauds » du secteur (approvisionnement, électrification, professionnalisation du secteur, protection des acteurs, prix des transports internationaux etc.). Des ateliers avec des experts prendront place également sur le site du salon en décembre prochain, avec les opérateurs, garagistes, mécaniciens, carrossiers, revendeurs, exportateurs, etc. Et bien sûr les fabricants, le « Made in Morocco » étant mis en valeur pendant toute la durée du salon. Et Driss Guennoun, non sans humour, réglant la question du choix de la date alors que 2022 accumule les salons professionnels : « Nous avons choisi ces dates parce qu’il n’y avait pas d’autres manifestations à ce moment-là ! Et nous avons ajouté le dimanche de manière à ce que les mécaniciens qui ne peuvent pas quitter l’atelier en semaine puissent venir sur le salon. C’est le seul jour où ils peuvent venir et nous tenons à eux parce que ce sont eux qui font le travail final pour lequel nous travaillons tous ».
Le commissaire du salon Aziz Dich a ensuite rappelé quelques données de la précédente édition avec « 180 exposants représentant une dizaine de pays « Allemagne, Belgique, Chine, France, Italie, Tunisie, Taiwan, Turquie, Maroc, Espagne, Maroc » dont 75 % d’IAM de la pièce de rechange, 5 % d’industrie locale, 15 % en services, 5 % en enseignes de MRA et 10 % de partenaires. Et surtout 12 000 visiteurs, un résultat plus qu’honorable pour une première mais insuffisant… car le MAT entend bien atteindre les 220 exposants et les 15 000 visiteurs. Un objectif accessible d’autant plus que les acteurs du lubrifiant ont rallié pour une bonne partie d’entre eux les rangs du Gipam. Leur problématique étant similaire : « Enjeux et perspectives de la profession face aux évolutions technologiques » comme l’indique l‘intitulé du salon.
Ajoutons que le salon constituera également une tribune contre la contrefaçon et les moyens de lutter, notamment avec la refonte du label Salamatouna en lien avec le ministère : « Il est important de communiquer sur ce que l’on a fait et nous avons travaillé avec le ministère pour le rendre encore plus professionnel » complète Driss Guennoun. Face à de très nombreuses questions notamment sur la pièce de rechange, Mohamed El Housni, président de Copima et ancien président du Gipam a tenu à faire une mise à jour entre pièces d’origine (équipementier d’origine) et pièces des constructeurs (sous emballage de ceux-ci mais provenant des mêmes usines d’équipement), mise à jour nécessaire pour ne pas confondre pièces importées et pièces de contrefaçon ! En effet, 85 % de la fabrication d’un véhicule sont opérés par les équipementiers qui fournissent le constructeur et aussi l’OES et l’IAM. Une mise au point nécessaire qui renforce l’impact du label destiné à identifier ceux qui travaillent correctement (la labellisation est validée par Imanor) et notons que 85 % des labellisés sont membres du Gipam ! On compte aujourd’hui 36 sociétés labellisées.
En clair, alors que le salon vient juste d’être programmé, il est déjà sur orbite et ne manque plus que les signatures des exposants internationaux pour être tout à fait complet ! A vos stylos !
In extenso, nous vous offrons le communiqué : « Lancé en 2018 par GIPAM « Groupement Interprofessionnel de L’automobile au Maroc » comme évènement biennal, MAT « Moroccan Automotive et Technologies ».
Nous avons l’honneur de vous annoncer l’organisation de la 2éme édition, et ce du 15 au 18 décembre 2022 à Casablanca sous le thème « Enjeux et perspectives de la profession face aux évolutions technologiques.
De facto nous vous relatons les indicateurs de la 1ère édition : Organisé du 12 au 15 décembre 2018. Environ 180 exposants représentant une dizaine de pays « Allemagne, Belgique, Chine, France, Italie, Tunisie, Taiwan, Turquie, Maroc, Espagne, Maroc » ont répondu présent durant cette édition, pour rencontrer 12 000 visiteurs majoritairement professionnels et partenaires des métiers reliés à l’après-vente de l’automobile. Il est à retenir que M.A.T reste l’évènement majeur de l’après-vente Automobile au Maroc.
M.A.T 2022 « Moroccan Automotive et Technologies » va au-delà de la première édition pour rassembler tous les acteurs de la maintenance et réparation de l’automobile : en l’occurrence, il regroupera : – Indépendants de l’Aftermarket/ Pièces de Rechange Automobile (Industriels et Distributeurs) – Agents de marques – Enseignes de réparation – Carrosserie et Peinture – Vitrage – Lubrifiants et Fluides – Matériel et Outillage – Pneumatiques et jantes – Services – Partenaires.
Durant 4 jours, les exposants de la plateforme M.A.T auront l’occasion de partager selon leurs intérêts autour des métiers relatifs à la maintenance et réparation de l’Automobile.
L’objectif de l’Edition 2022 est de capter 220 exposants pour 15 000 visiteurs « Industriels manufacturiers – Garagistes – Réparateurs et opérateurs de la maintenance automobile, etc.… »
