« Nous introduisons des produits fabriqués localement dans nos produits Motrio, il s’agit, tout d’abord, des produits de Fabcom, de Dedax, etc. Cela nous procure un ancrage plus profond dans le territoire national. Par ailleurs, nous savons que les produits sont essentiels pour véhiculer la marque et dans le cadre de notre stratégie de dynamisation de Motrio en Algérie, notamment, nous avons consacré beaucoup d’efforts à la qualité des pièces, liquides, batteries et équipements que nous commercialisons sous notre marque. Il faut ajouter que, sur chaque boîte, est inscrit la mention : Motrio, Groupe Renault, et sur l’étiquette de la référence, Renault Group, une signature qu’il est capital de respecter. De la même façon, nous avons fait figurer sur le packaging le « Made in Algeria dont nous sommes très fiers » commente Idris Saci, le patron de l’Aftermarket de Renault Algérie.
Evénement dans l’événement, en effet, la signature de la convention entre Motrio représenté par Idris Saci, et le fabricant algérien de batteries Fabcom, présidé par Aissam Attia, et Dedax, dirigé par Mohamed Damiche, producteur également algérien de plaquettes de frein, de filtres, de bougies et d’essuie-glaces a marqué les esprits dès le premier jour du salon Equip Auto Algeria, la plateforme idoine pour cette présentation ! Sur un stand haut en couleurs dédié à Motrio, on pouvait voir les pièces « Made in Algeria » occuper un corner très en vue. Cet accord est le premier à voir le jour dans le cadre d’une redynamisation forte de Motrio et d’un déploiement de la marque sur tout le territoire. Un développement dont nous reparlerons car il est loin d’être anecdotique !
Quant à l’intégration des produits « Made in Algeria » dans le « catalogue » Motrio, il est en bonne voie comme nous le précise Yanis Lounes, Responsable Performance & Qualité Supply Chain chez Renault Algérie : « Nous avons mis toute notre énergie dans ce projet d’intégration de produits fabriqués localement dans les boîtes Motrio. Nous avons dû valider leur qualité et leur respect du cahier des charges et d’exigences du constructeur avant toute mise sur le marché. Nous sommes en phase finale pour mettre les produits en commercialisation. Nous sommes très enthousiastes à l’idée de pratiquer du sourcing local. Nous savons qu’au début ce sera difficile, il faut dépasser les a priori qui portent sur la production algérienne. Cependant, nous nous donnons tous les moyens en certifiant les produits Motrio et en inscrivant sur les étiquettes Renault Group. Pour nos clients, c’est une excellente nouvelle, nous leur fournissons des produits fabriqués localement, moins chers que Renault, mais conformes au cahier des charges du constructeur. Nous n’en sommes qu’au début et nous allons poursuivre sur la voie des pièces d’usure et d’éco entretien. Nous avons ciblé un certain nombre de fournisseurs pour d’autres familles de produits, cependant il faudra un peu de temps pour sécuriser l’ensemble des produits avant de les lancer sur le marché ».
Mohamed Damiche, P-dg de Dedax : « Nous sommes fiers et très heureux d’avoir été sélectionnés par Motrio comme fournisseur de pièces. Ce n’est pas le volume qui nous a intéressés mais bien la notoriété qu’un tel accord nous apportait. Nous fabriquons pour une marque du Groupe Renault, c’est très important pour nous. Ce qui est essentiel, également, pour nous, c’est d’élargir la gamme de produits que nous travaillons avec nos clients plutôt que de réaliser des chiffres importants. On a besoin de l’approbation des clients et on a fait de gros efforts pour y arriver. » Et Mohamed Damiche d’ajouter lors de sa prise de parole sur le stand de Motrio : « Je suis tellement impressionné que j’en ai la chair de poule. Idris Saci a fait un très gros travail depuis 6 mois avec nous, et nous en sommes très heureux. Nous avons hâte que ce partenariat se développe en bonne intelligence. »
Aissam Attia, P-dg de Fabcom : « En termes de sous-traitance, nous souhaitions être référencés et quand je dis référencés, c’est être référencés pour la qualité et non pour la quantité. Ce partenariat élève le niveau et notre notoriété. Nous visons également la fourniture en batteries de la première monte, une ambition qu’Idris Saci nous laisse cultiver. Motrio pourrait devenir un tremplin pour livrer Renaut, puisque nous pouvons livrer 100 000 batteries si le constructeur en a besoin et beaucoup plus si nécessaire. La référence première monte nous intéresse particulièrement d’autant que nous avons engagé des investissements importants pour disposer de toutes les normes nécessaires. A ce propos, nous militons pour qu’une norme algérienne soit promulguée pour pouvoir contrôler l’importation des batteries. Il ne s’agit pas d’aller contre l’importation des batteries des groupes Premium que nous connaissons et qui sont connus pour la qualité de leurs produits, mais pour stopper l’entrée de batteries de mauvaise qualité dans notre pays. »
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