Automechanika Frankfurt propose de nouveaux formats consacrés aux thèmes d’avenir, au réseautage et à la promotion des jeunes talents
Les évolutions actuelles telles que l’IA, la mobilité électrique, la numérisation, la durabilité et les nouveaux concepts de mobilité constituent un véritable défi pour le secteur automobile. Sur le marché des pièces de rechange automobiles également, les évolutions autour des thèmes des voitures connectées et des véhicules définis par logiciel (SDV) dictent l’agenda. C’est pourquoi Automechanika Frankfurt prévoit, du 8 au 12 septembre, de nombreuses opportunités de réseautage pour les acteurs clés du marché et les nouveaux venus. En tant que salon international de référence pour l’industrie, les garages et le commerce, il met l’accent sur les nouvelles technologies et les nouveaux services.
Une nouveauté du salon de cette année est la coopération entre l’Association des constructeurs automobiles internationaux (VDIK) et Automechanika Frankfurt. Ensemble, ils souhaitent renforcer davantage le marché des pièces de rechange automobiles liées à une marque et faire avancer conjointement les thèmes clés pour l’avenir. Michael Johannes, vice-président Mobilité et Logistique : « Dans le domaine de l’après-vente, les modèles économiques liés aux données automobiles prennent de plus en plus d’importance. Les systèmes d’assistance, la sécurité automobile et le divertissement embarqué constituent notamment des secteurs en pleine croissance. Du côté des clients, on observe un intérêt accru pour la gestion de la maintenance et des services. En tant que plateforme internationale pour les garages, l’industrie et le commerce, Automechanika offre ici les meilleures conditions pour les rencontres professionnelles et le transfert de connaissances. » La nouvelle série de dialogues et d’événements « Road to Automechanika », organisée par le VDIK, aborde les questions d’actualité relatives à l’après-vente en amont du salon. Après le coup d’envoi donné le 28 janvier à Berlin, deux autres événements sont prévus le 24 mars à Frankfurt et le 24 juin à Berlin.
Le « Software Defined Vehicle » est un autre thème phare du salon, occupant une place de choix dans la Festhalle. Olaf Mußhoff, directeur d’Automechanika Frankfurt, explique à ce sujet : « Le nouveau forum « HighTech4Mobility » est entièrement consacré à la question suivante : où en est le développement des technologies pour un « Software Defined Vehicle », et quelles sont les stratégies existantes pour une gestion efficace du cycle de vie ? Qu’en est-il des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), de la conduite autonome, de la gestion des données, de la cybersécurité et du divertissement embarqué ? Sont invités les éditeurs de logiciels, les équipementiers, les fournisseurs de premier rang et les experts du secteur pour discuter des stratégies, des innovations et des nouveaux modèles économiques pour le marché de la rechange. »
Deux nouveaux formats du programme parallèle sur l’espace extérieur promettent beaucoup d’action et d’émotions pures : l’Automechanika Pitlane, une voie des stands de 200 mètres de long sous les arcades du hall 4, deviendra le nouveau lieu de rendez-vous des fans de sport automobile. Les visiteurs y découvriront de l’action en direct avec des stars du milieu et leurs bolides, le vrombissement des moteurs, des défis passionnants et des informations exclusives. Le nouvel « Experience Park », situé devant les halls 9 et 11, offre une expérience tout-terrain : des véhicules XXL tels que des monster trucks, un parcours Unimog et d’autres attractions comme un simulateur de tonneau sont prévus. Des essais de véhicules électriques et d’autres motorisations alternatives attendent à nouveau les visiteurs au « Future Mobility Park » sur l’Agora.
L’offre consacrée aux voitures anciennes et aux young timers sera également élargie. Les organisateurs du salon ont fondé une « Classic Alliance » en collaboration avec la FIVA, la principale fédération internationale des voitures anciennes, et les entreprises Bosch, DAT, Eucon et ROWE. L’objectif est de mettre en réseau les experts du secteur classique issus de différents domaines et de montrer les opportunités que ce segment offre notamment aux garages et aux concessionnaires. Au programme : des restaurations en direct sur un véhicule exceptionnel, des conférences passionnantes sur la scène du hall 11.1 dans l’espace Classic Car, ainsi que de nombreuses occasions d’échanger en personne. De plus, un « happy hour » quotidien est prévu l’après-midi. La remise du prix « Goldenen Klassiker » décerné par AUTO BILD KLASSIK, le soir du 8 septembre 2026, constituera un moment fort.
Le format AMBITION, deux fois primé, s’adresse tout particulièrement aux générations Z et Alpha dans le cadre d’Automechanika Frankfurt. Sous la devise « What’s up next ? », il réunit perspectives de carrière, innovations technologiques et divertissement. Sur des stands interactifs, lors d’ateliers et de discussions en direct, les élèves, les apprentis et les étudiants bénéficieront d’un aperçu concret des nombreux domaines professionnels et des thèmes d’avenir du secteur. Wolfgang Weyand, directeur des événements spéciaux d’Automechanika, explique : « Plus grand, plus visible et s’appuyant sur un solide réseau de partenaires, parmi lesquels l’Eintracht Francfort, Myle, le blog Schrauberblog, la fondation Polytechnische Gesellschaft de Francfort-sur-le-Main et toutes les principales associations de formation professionnelle, le format entame sa deuxième édition. Avec le déménagement prévu en 2026 à la Festhalle, nous ouvrons désormais un nouveau chapitre de notre développement. »
Cette année, le salon Automechanika se tiendra sur 14 sites au total ; pour la première fois en Indonésie, du 24 au 27 septembre 2026. L’Indonésie est actuellement le plus grand marché automobile d’Asie du Sud-Est et, avec ses 280 millions d’habitants, une base de production solide et une forte orientation vers l’exportation, elle constitue un marché prometteur à fort potentiel de croissance. Selon les estimations des analystes, le marché des pièces de rechange en Indonésie devrait doubler en l’espace de dix ans, passant de 29 milliards de dollars à 64 milliards de dollars.
