Kartik R Baviskar est directeur général de Banco Products (Inde) et directeur général adjoint de NRF (Pays Bas)
« L’industrie automobile indienne connaît l’une des transformations les plus rapides de son histoire.
Les ventes de véhicules électriques en juin 2026 ont une fois de plus démontré que la mobilité électrique n’est plus un segment de niche. La pénétration des véhicules particuliers pour véhicules électriques a grimpé à près de 8 % des ventes mensuelles au détail, avec des volumes dépassant pour la première fois la barre des 30 000 unités. (RushLane)
Alors que des constructeurs établis tels que Maruti Suzuki et Hyundai continuent de dominer le marché global des véhicules particuliers, le paysage des véhicules électriques s’élargit rapidement avec une forte participation de Tata Motors, Mahindra, MG, BYD, VinFast et plusieurs acteurs émergents. Le rythme des lancements de nouveaux produits indique clairement que le marché évolue bien plus rapidement que ce que beaucoup avaient anticipé. (Autopunditz)
Pour ceux d’entre nous qui travaillent dans le marché de rechange automobile et l’industrie des composants, il ne s’agit pas seulement d’un changement dans les ventes de véhicules — c’est le début d’une transformation complète de l’écosystème du marché secondaire.
La prochaine décennie va redéfinir :
- Portefeuilles de produits et demande de pièces détachées
- Systèmes de gestion thermique
- Électronique, capteurs et composants pilotés par logiciel
- Refroidissement par batterie et électronique de puissance
- Compétences d’atelier, diagnostics et infrastructures de service
- Modèles de distribution et planification des stocks
Le marché secondaire indien a traditionnellement été porté par des composants de véhicules à combustion interne. À l’avenir, le succès reviendra aux entreprises qui investiront tôt dans le développement de produits prêts pour les véhicules électriques, les capacités techniques et les solutions de mobilité futures.
La question n’est plus de savoir si le marché secondaire va changer.
La vraie question est : nous préparons-nous assez rapidement pour la nouvelle ère de la mobilité ? »
