Brand Engineering fête ses 50 ans et infléchit sa stratégie vers la réparation !

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Cela pourra paraître étrange mais certains équipementiers d’origine ne connaissent par Brand Engineering alors que c’est cette marque même qui les a mis en valeur comme nous le rappelle son directeur général Elias W. Adjadj : « Mon père a créé cette entreprise, il y aura 50 ans en juin 2022. Il a commencé à Beyrouth en 1972 avec la marque Bendix puis petit à petit, d’autres marques et produits dont, bien sûr, le turbo sont venus étoffer notre catalogue. L’origine du nom de Brand Engineering est née d’un constat, à savoir que les mécaniciens ne connaissaient pas le nom des équipementiers d’origine, d’où Brand Engineering et le fait que nous ne commercialisons que les marques d’origine. Nous avons introduit dans le marché les Brand Names ! »

Aujourd’hui, non seulement l’offre de Brand Engineering s’articule autour de six grandes subdivisions (Turbos OE, Freinage, Electrique, Performance, Hard Parts et Chimie) mais a développé des catalogues propres aux activités, des catalogues qui n’existent pas chez les équipementiers eux-mêmes, nous explique Remzi Jarrah, chef de produits. Pour le turbo, la famille de référence de l’entreprise, ce sont toutes les gammes du turbo qui sont présentées : « Nous réalisons nous-mêmes nos catalogues et par marque parce que dans certains pays, nous ne représentons pas toutes les marques. Nous avons commencé avec Garrett puis nous avons développé le concept pour la plupart de nos produits » précise Elias W. Adjadj avant de poursuivre : « J’aimerais ajouter que le turbo n’est pas mort comme on peut l’entendre parfois ! D’abord parce qu’il va falloir pendant 15 à 20 ans au moins les remplacer dans les parcs existants. Par ailleurs, même les véhicules hybrides à petits moteurs ont besoin de turbos et il n’y a pas que dans l’automotive que les turbos sont demandés. Cependant, il nous faut regarder plus loin, et c’est ainsi que j’amorce un changement de stratégie en me tournant vers la réparation. Nous sommes en train de réfléchir à nouveau concept de réparateur agréé « Brand Turbo Service Network », en clair, d’élaborer un réseau de réparateurs dans chaque pays, un par pays, qui sera référent et bénéficiera de toute notre aide technique et vers lequel les distributeurs pourront se tourner. Il y a, en effet, beaucoup de réparateurs qui refusent de réparer des produits chinois mais qui sont prêts à intervenir sur les produits d’origine parce que la demande est là. Toutes les pièces seraient disponibles et consultables sur Internet ! »

Suite de l’interview dans les prochains Tunisie Rechange et Algérie Rechange.

Photo : Remzi Jarrah, chef de produits Brand Engineering

Hervé Daigueperce
Hervé Daiguepercehttps://www.maghreb-rechange.com
Rédacteur en chef d'Algérie Rechange, de Rechange Maroc, de Tunisie Rechange et de Rechange Maghreb.

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